Renault: trajna mobilnost in prihodki več kot 70 mrd €

Renault: trajna mobilnost in prihodki več kot 70 mrd €

-
12 738

Skupina Renault je danes objavila nov strateški načrt za obdobje šestih let, Drive The Future. Slednji ji bo omogočil, da bo do konca trajanja načrta dosegla poslovne prihodke v višini več kot 70 milijard evrov (1) , več kot 7-odstotno operativno maržo iz osnovne dejavnosti s spodnjim pragom 5 %, ter pozitiven prosti denarni tok vsako leto. Drive The Future se ujema z vizijo Skupine Renault, tj. trajna mobilnost za vse, danes in jutri.

V okviru načrta Drive The Future Skupina Renault predvideva povečanje prodaje za več kot 40 %, kar posledično pomeni več kot 5 milijonov prodanih vozil, v primerjavi s 3,47 milijona (2) prodanih vozil leta 2016. Hkrati pa bo Skupina razširila svojo ponudbo vozil, vključno z lahkimi gospodarskimi vozili in novimi električnimi vozili z nič izpusti, pri tem pa se bo opirala na  uspeh svoje ponudbe Global Access. Načrt predvideva tudi prihranek na področju raziskav in razvoja ter ekonomijo obsega, zahvaljujoč predvsem Zvezi Renault-Nissan-Mitsubishi, največjemu avtomobilskemu združenju na svetu, ob ohranjanju svoje finančne discipline in gospodarnosti.

Drive The Future se opira na stabilne temelje, vzpostavljene že s prejšnjim načrtom Skupine Renault Drive the Change, s katerim je bila dosežena rekordna rast in rekordni poslovni prihodki, več sinergij Zveze z Nissanom, okrepitev regij, razširitev ponudbe proizvodov in utrditev vodilnega položaja v Evropi na področju vozil z nič izpusti.

Strateški plan Skupine Renault predvideva do konca trajanja načrta doseči:

poslovne prihodke v višini več kot 70 milijard evrov (1)
več kot 7-odstotno operativno maržo iz osnovne dejavnosti, kar predstavlja več kot  50-odstotno povečanje vrednosti, s spodnjim pragom 5 % do konca trajanja načrta
pozitiven prosti denarni tok vsako leto
4,2 milijarde evrov prihrankov iz naslova Monozukuri v celotnem času trajanja načrta
18 milijard evrov naložb v raziskave in razvoj – več kot 5 milijonov prodanih vozil, podvojitev prodaje izven Evrope
vodilni položaj na področju električnih vozil, in sicer 8 povsem električnih modelov in 12 elektrificiranih modelov
100% povezljivih vozil na ključnih tržiščih in 15 avtonomnih vozil Renault

 

Carlos Ghosn, predsednik in generalni direktor Renaulta, je povedal: »Skupina Renault je danes zdravo, donosno in globalno podjetje, ki z zaupanjem zre v prihodnost. Drive the Future predvideva močno in trajno rast, ki bo temeljila na naložbah v ključne regije in ključne proizvode, z opiranjem na sredstva in tehnologije Zveze ter z izboljšanjem naše konkurenčnosti. Ob podpori sodelavcev v Renaultu in njihovi zavzetosti, bomo lahko ves naš potencial usmerili v inovacije in rast v industriji, ki se izjemno hitro spreminja.«

Načrt vključuje predvsem naslednje elemente:

Donosna globalna rast:

– 21 novih modelov, od tega 3 povsem novi v ponudbi

– okrepitev prisotnosti v Rusiji s pomočjo Renaulta in naložb v AVTOVAZ (Lada)

– pospešitev aktivnosti na Kitajskem, nova strateška skupna vlaganja (joint-ventures) v električna in lahka gospodarska vozila

– napredovanje aktivnosti v Braziliji, Indiji in Iranu

Učinek ekonomije obsega in tehnologij Zveze kot podpora rasti:

– 4,2 milijarde evrov prihrankov iz naslova Monozukuri v celotnem obdobju trajanja načrta

– skupne vozne osnove – 80 % vozil Skupine Renault

– naložbe v raziskave in razvoj – 18 milijard evrov v obdobju šestih let, z multiplikacijskim učinkom zahvaljujoč Zvezi

– povezljiva vozila – 100 % povezljivih vozil na ključnih tržiščih

– avtonomna vozila – 15 avtonomnih modelov

– nove mobilnostne storitve  – mobilnost na zahtevo, t. i. »Ride-hailing«, storitve taksijev-robotov do izteka veljavnosti načrta.

In še ključni aduti Skupine Renault:

– globalizacija ponudbe lahkih gospodarskih vozil s ciljem postati vodilni proizvajalec v svetovnem merilu

– razširitev že zdaj uspešne ponudbe vozil Global Access

– vodilni položaj na področju električnih vozil – 8 električnih modelov, 12 elektrificiranih modelov

– Banka RCI in storitve – prepoznavanje zvestobe klientov in razširitev ponudbe storitev s področja povezljivosti in mobilnosti

Drive The Future predvideva tudi naložbe v digitalizacijo na vseh ravneh Skupine, zaposlovanje novih talentov in razvoj kompetenc, kakor tudi izboljšanje industrijske konkurenčnosti, zmanjšanje ogljičnega odtisa Skupine in njeno trajnostno izboljšanje.

O Skupini Renault

Skupina Renault proizvaja avtomobile že od leta 1898. Danes je to mednarodna skupina, prisotna v 127 državah. Leta 2016 je prodala skoraj 3,5 milijonov vozil. Skupino Renault sestavlja 36 proizvodnih obratov in 12.700 prodajnih točk po svetu, skupno število zaposlenih pa presega 120.000. Da bi zadostila zahtevnim tehnološkim izzivom prihodnosti in nadaljevala strategijo dobičkonosne rasti, se Skupina opira na svojo mednarodno rast s pomočjo petih blagovnih znamk (Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine in LADA), električnimi vozili in edinstvenim partnerstvom z Nissanom in Mitsubishijem. Z novim moštvom v Formuli 1 in izrazito zavzetostjo v prvenstvu Formule E, pa Renault doživlja motošport kot gonilo inovacij in prepoznavnosti znamke.

 

 

 

  • Vse je možno pri motivaciji delavcev in dostopni ceni 🙂

  • Hahaha kaj pa bojo naredil??? Pospešil proizvodnjo delovcm pobral plače????? Pa avtomobili bojo držali 2 let dokler garancija ne poteče??? No sej kaj dlje ne držijo že sedaj. Saj jim bo uspelo. Banda pokvarjena

    • cvichekbrother

      Pod pretvezo pomanjkanja delovne sile, v Revozu počasi že uvajajo 14 urni delovnik. Na ta način se da ogromno prihraniti, ukinejo lahko celo izmeno. Revozove vodilne brihtne glave podgurske se baje že sprašujejo, če ima dan res 24 ur, ker če bi jih imel 25, bi lahko naredili še več!? Buksli!!!

    • Pospešil so že!!plače iste pa vse več invalidev fujj

    • O vrjamem dohtarji ki so pa gnili do amena jih pa ščitjo taki bi mogl plačat visoke odškodnine ki so veliki. Dohtrji pa sam pravjo to ni od tega!!! Jst sm mu reku naj proba doma 8 ur pa da vidmo frajerja po pov leta. Pol je biu pa tih. Mamu mu spalim

  • Dobiček razdelit med delavce, pol se pa lahko hvalite!!

  • Vsi se samo hvalijo delavce pa ko jebe

  • Pa če bi delavci od tega dobili več ko tistih 500€ nagrade, ki jih itak trgajo levo in desno bi blo tudi fajn..

  • Fenix Ariel

    Delavcem nič drugega ne pripada, kot slabo plačilo in mobing. To tudi velja za strokovni kader, kjer so dnevni pritiski in mobingi. Iz tega strateškega načrta bodo pridobili samo nekateri posamezniki in ozki krog prijateljev. Pridobili bodo vodje departmajev, predsednik uprave in prijatelji ki jih obkrožajo. SIcer je tukaj nek sindikat, a kaj ko ima sam sindikalist zelo veliko plačo in iz strani uprave nagrajen z raznimi izleti po sejmih. Pa za novinarje: vprašajte upravo zakaj je bivši direktor proizvodne direkcije dobil tako veliko odpravnino in zakaj si posamezniki vsako leto po veš 10 tisoč €€€ izplačajo????

    • Fenix Ariel

      Aja pa še tole: ker vem da določeni iz korita revoza ali pa kakšni zunanji preiskovalci tole berejo in poročajo naprej…