V&F: Nova bavarska ‘petica’

V&F: Nova bavarska ‘petica’

-
2 522

Težko pričakovana petica G30 oz. BMW serije 5 je lani ugledala luč sveta in svojo novo podobo pokazala širnemu svetu. S februarjem letos pa se je začela prodaja zelo iskanega modela bavarskega avtomobilskega podjetja. Cene novih ‘bavarcev’ se gibljejo od dobrih 45.000 (v Nemčiji) oz. od  52.000 € pri nas, pa vse do 82.700 evrov (M550i).

Serija 5 velja za enega najbolj priljubljenih bavarskih modelov in poslovno limuzino nasploh. V prvih šestih generacijah vozila je bilo izdelanih in prodanih 7,6 milijonov primerkov.

Vsi motorji v novi seriji 5 so povsem novi in spadajo v modularno družino BMW EfficientDynamics. Tehnologija BMW TwinPower Turbo skrbi za izjemno zmogljivost ter izvrstno učinkovitost in varčnost. Ob začetku prodaje bosta na voljo dva bencinska in dva dizelska motorja, ki bosta poganjala le zadnji ali pa vsa štiri kolesa, za optimizacijo katerih bo skrbel izvrstni xDrive sistem. Novi 2,0-litrski vrstni štirivaljnik se bo znašel v modelu z oznako 530i, dosegel pa bo 350 Nm navora ter 252 KM. Njegova poraba v mešanem ciklu naj bi znašala 5,4 litra / 100 kilometrov, v zrak pa izpusti 126 g/km plina CO2. Pospešek 0-100 znaša 6,2 sekunde, najvišja hitrost pa je elektronsko omejena na 250 km/h.

Vrh ponudbe nove petice bo BMW 540i z novo 3,0-litrsko vrstno šestvaljno motorno enoto. Razvil bo 340 KM in 450 Nm. Kljub dodatni moči ter boljši vozni dinamiki se je povprečna poraba zmanšala na le 6,5 litra / 100 km, izpusti pa na 150 g/km. Štirikolesno gnana različica pospeši 0-100 km/h v 4,8 sekunde.

BMW 520d in BMW 530d: novi dizelski motorni enoti.

Štirivaljni dizelski motor, ki oskrbuje BMW 520d razvije 190 KM in 400 Nm navora. Poraba goriva in izpusti CO2 so 4,1 l / 100 km in 108 g/km z ročnim menjalnikom ter 4,0 l / 100 km in 107 g/km z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom. Limuzina pospešuje 0-100 km/h 7,6 sekunde, doseže pa končno hitrost 237 km/h.

BMW 530d dosega dobre rezultate na področju dinamike in učinkovitosti. 265 KM in 620 Nm navora iz vrstnega šestvaljnega motorja poskrbita za presenetljivo zmogljivost, ki gre z roko v roki z optimalno porabo goriva. Povprečna poraba naj bi namreč znašala le 4,5 litra / 100 km, v zrak pa naj bi izpustil 118 g/km CO2, kar je 13 odstotkov manj kot predhodnik. BMW 530d prihiti do stotice v 5,7 sekunde, pospešuje pa vse do elektronsko omejenih 250 km/h.

Marca 2017 se nam obeta tudi priključni hibrid, ki bo deloval pod imenom BMW 530e iPerformance. Kot že znano ga bo poganjal BMW elektro motor ter štirivaljni bencinski motor, ki skupaj razvijeta 252 KM.

Pred dnevi so predstavili tudi karavansko različico.

(foto: BMW)