V&F: Odgovor MONm o obnovi Straške ceste

V&F: Odgovor MONm o obnovi Straške ceste

-
38 2965

V redakcijo smo prejeli še eno pismo bralca, ki je med drugim namenjeno Mestni občini Novo mesto. Kot veste so konec maja začeli z obnovo Straške ceste v Novem mestu, ki je med drugim ena bolj obremenjenih cest. Bralec meni, da bi lahko dela izvajali učinkoviteje in hitreje. Pismo objavljamo v celoti:

Pišem Vam v upanju, da boste dobili kakšen odgovor, zakaj prenova Straške ceste poteka tako počasi. Za nas, ki se vsakodnevno vozimo po omenjeni cesti, se dela ne premaknejo nikamor. Vsakodnevno stojimo v kolonah. Tako zjutraj kot ob 14. uri. En mesec so potrebovali, do so položili cca 200 m robnika! Dela največ 5 delavcev. Zakaj se to ne naredi hitreje? Kako lahko to občina dovoli? Če bi tako počasi delali na privat gradbišču, bi ga naročnik hitro “nagnal”.

Danes smo si ogledali delovišče in vprašanja bralca naslovili na Mestno občino Novo mesto. Z MO NM so nam posredovali odgovor:

Na odseku Straške ceste med Mirnopeško cesto in priključkom ulice Bršljin poteka kompleksna sanacija, ki
terja obsežna dela v več fazah. Ureditev obsega obnovo celotne infrastrukture pod zemljo, rekonstrukcijo 
dotrajanega vozišča, izgradnjo kolesarske steze, pločnika in javne razsvetljave. Zaradi obsežnosti del je bilo
že ob začetku projekta ocenjeno, da bodo ta potekala okrog pet mesecev, do konca oktobra 2017. 
Po zagotovilih izvajalca sanacija poteka po terminskem planu. 
 
Skupaj z izvajalcem intenzivno delamo tudi na optimizaciji začasnega prometnega režima na tem območju. 
Težava se pojavlja predvsem v prometnih konicah zaradi prepočasne vožnje vozil skozi gradbišča in premikovdelovnih strojev po gradbišču. Zaradi tega se dogaja, da se zelena luč prižge pred izpraznitvijo nasprotne 
strani. Trenutno en cikel traja med 3,5 in 4,5 minutami. Ta cikel je usklajen s stacionarnimi semaforji in 
železniškimi prehodi, promet pa glede na razmere poteka dokaj tekoče. Vseskozi pa si izvajalci tudi s 
pomočjo policistov prizadevajo za čim bolj optimalne nastavitve ciklov. Gradbišče prav tako redno obiskujejo občinski uslužbenci, ki vodijo projekt, in se z izvajalci usklajujejo glede ureditve prometnega režima, 
posredujejo pa jim tudi pripombe in predloge občanov. Ta teden je predvideno polaganje robnikov, v začetku 
naslednjega tedna pa asfaltiranje. Potem zapore med gostilno Čefidelj in uvozom v cono Livada predvidoma ne bo več, ampak se premakne nad uvoz v cono. Ta zapora bo krajša.  Odnosi z javnostmi MONM 
 

Sicer pa je MONM konec majana svoji spletni strani navedla:

Obnovljen odsek Straške ceste bo pomembno prispeval k sklenitvi kolesarskih poti v naši občini. Z izgradnjo kolesarske steze in pločnika se bosta v večjem delu povezali obstoječi kolesarski stezi ob Straški in Mirnopeški cesti z navezavo na Andrijaničevo cesto. Poleg obojestranske kolesarske steze je predvidena obnova celotne konstrukcije cestnega ustroja, izgradnja pločnika za pešce, javna razsvetljava in obnova vodovoda. Investicijo v vrednosti 760 tisoč evrov brez DDV bo izvedlo podjetje CGP, dela pa se predvidoma zaključujejo v oktobru 2017.

  • To je norčevanje iz prebivalcev, ki dnevno zgubimo 1 uro za čakanje v obe smeri v konicah zjutraj in popoldne. Na gradbišču ni nikogar večina časa v dnevu, ko pa so, jih je najvec 4 do 5, en dan odkopavajo, drug dan zakopavajo, čez en teden spet kopljejo na istem mestu, enkrat za kabel, drugič za kanalizacijo. Pesek vozijo enkrat na gradbisce, enkrat iz gradbisca za Podbreznik. Pa spet jovo na novo. Dela pa bodo potekala 6 mesecev za 300 metrov ceste, če bo sploh končano, ker do krizisca za Livado sploh še niso prišli. PA KDO JE TU NOR? Koliko obcinskega denarja se bo pospravilo v žepe in komu?
    Narod pa čaka na semaforjih, ki jih vrli inženirji se časovno ne znajo uskladiti. Pač, pohlevni narod se itak ne bo pritožil, res smo eni hlapci.

  • Ja, res je grozno. Po moje bi se na tako prometnih cestah, kjer se taka masa ljudi vozi dvakrat na dan mimo, moralo delati od 6h do 22h in to na moč. Da se stvari čimprej zaključijo. Podobna stvar je bila čez poletje tudi cesta pred Stražo. Dva meseca semaforjev na 300m … pa vsaj polovico časa ni bilo videti nikogar na cesti. Res bogi Adrijaši in lokalci … 🙁

  • Res kolesarsko stezo delate? Za koga? Še ta, ki je sedaj med Bršljinom in Prečno je samo zato, da se lahko reče da je kolesarska steza, ker jo noben kolesar sploh ne upošteva…

    • Ironično, kajne? Saj cesta ni bilo potrebno še obnovit, glede na to, da gre ves možen transport tukaj čez (carina, prevozniki, Adria, Ekosistemi, Krka, Ursa,…..) je razlog kolesarska steza. Pa nujno narediti tako ozko cestišče, kot je proti Adrii!

    • Jop. Ne da bi cestišče razširli. Ne, oni gredo kolesarko delat. Ker bodmo pošteni … Koliko se zares uporablja?

    • Z veseljem bi se peljali po kolesarskih cestah, če bi bile te primerno očiščene in smiselno narejene, ne pa da po treh metrih flikaš gumo, če se ti prej ne uspe prevrnit na teh gradbenih dosežkih od “kolesarskih cest” v nm.

      • Matej Krhin

        Ne pretiravat prosim. Nisem videl enega kolesarja ki bi flikal gumo. Pa sem tudi sam redno na kolesarski stezi s kolesom!

    • Tudi mene je šokiralo, ko sem prebrala, kolesarka steza, mislila sem da delajo najmanj podzemno… ne šala ampak res …

    • Kristina Barbo, daj no, kot da so ceste poleg kolesarske steze pa sterilne? Ni poanta kolesarske steze, da ima kolesar na njej iste pogoje kot na cesti, temveč, da je umaknjen pred ostalim prometom.

    • Denis Bele zelo kvalitetno razmišljanje! 👍🏻 😉

    • Štefan Kovač

      To pa ni res. Vedno se vozim po kolesarski stezi. Se prej ko so me veje po glavi butale.

  • Ne od službe do doma rabim skor 45minut 😡😡😡

  • Nevem kasen pomen ma semafor precna center nm .umaknil bi da bi promet teku normalno.mirna pec krizisce -precna pa eno smerno man zastojev bi blo.

  • Sramota.. dnevno je na gradbišču od 3 do 6 delavcev. Dva meseca za 200m pločnika, mislim, da bi kakšen popoldanski obrtnik sam naredil več v tem času. Sramota za občino in odgovorne ljudi izvajalca!

  • Prehitra😂do volitev 2018 bo glih fertik😅

  • Z eno besedo SRAMOTA! 1 dela 3gledajo 👏👏👏👏

  • Hm cesto od bivše opekarne zalog do obrtne cone zalog so spacalo v enem mesecu… Kdo je tukaj nor ??

  • sistem politike pofukane

  • Delajo se norca iz nas naivnih oslov?..zraven morajo pa se cim vec denarja oprat….😡

  • Ne to je popolna katastrofa enako kot križišče pri NLB ju. En v bagru in trije zraven opazujejo in to celo poletje. Verjetno je pogodba sklenjena z urno postavko. 😲

  • Bolje bi bilo če bi cesto kjer gradijo zaprli za ves promet razen gradbeni, ovinek pri Čefidlju pa odprli v normalni promet, brez semaforja. Promet se sprosti in stvar zaključena. Zdej pa (slabi) 2 minuti zelena luč in (dobrih ) 6 minut rdeča.

  • Sej so rabili tudi 1 mesec časa, da so preplastili glavni most čez Krko. Niso krivi delavci, ampak izvajalec in seveda občina. Pošljejo 5 delavcev in en bagerček. Naj jih pošljejo 20 in 3-4 bagre za odkopat pa bo. Težave z asfaltiranjem (točneje z vremenom) pa tudi niso imeli, ker je sonce žgalo na polno. 10 dni je max. za 150-200m ceste!

    • Mogoče toplo vodo iščejo?😜

    • Ne vem kaj iščejo, bolj me zanima kam in komu gredo vse te bajne vsote €. Če sem iskren, če bi bilo narejeno hitro in korektno in kvalitetno, me tudi to ne bi preveč zanimalo.

  • Pol pa da nebi slucajnu pozabil drevja nasadit da bomo lahko se kaksn ogledalu stoukl…. adijo pamet

    • Robert Bartolj

      Seveda da jih bodo. Greš v adrijo s kamijonon pa se težko srečaš z osebnim vozilom, da ne govorimo če se srečata 2 kamijona.

  • do poletja 2018 bo cesta odprta

  • kaksne kolesarske steze, kdo se pa sploh voz po njih

  • Carli Bergant

    Velika težava je lenost delavcev. Kadar se peljem mimo, vidik kvečjemu enega ali dva, da nekaj delata. Ostali nič. Tudi pri obnovi novega mostu je bilo isto. Dela je bilo za največ en teden. Pa so vlekli čez celo poletje. Večinoma ni bilo na gradbišču nikogar. Ok, v času najhujše vročine je razumljivo, da ne delajo. To je delo ene izmene. Dve izmeni bi z lahkoto delali. Na tem področju pa vsaka čast ljubljanskemu županu, ki je na določenih deloviščih zahteval 24 urno delo. In tudi sredi noči prihajal v kontrolo ali delavci res delajo ali posedajo, kot to počnejo ti leni junaki pri nas.

  • Sej bo cesta spet tako ozka kot kolesarska

  • Zelo verjetno imamo idiote na MONm ki se igrajo kretene! Pameten in odgovoren človek take pogodbe ne bi sklenil.

  • Bo plocnik na obeh do krizisca/semaforja zgoraj ali se bo slo do tja po zarascenih plocnikih polnih trave?Hvala za odgovor

  • bolj nadležno je to da vozniki zaparkirajo križišča in izhode iz ulic in iz hiš ,kateri so ih instruktori učili in v katere avtošole so hodili

  • Katastrofa za brez veze kolesarsko rihtajo ker se vsi vozijo kolesarji po cesti (sredin ceste)in ne uporablajo kolesarske steze..obup je tale guzva cakas v nedogled na semaforju,potem pa sr po nasitem pesku vec lukn..lahko bi jih malo zasipali ne da je use zvozen..in mores pazit da ne zagazis u preveliko lukno..komaj cakam da zrihtajo

  • V koloni stojimo tudi po 40minut! Ali pa se rinemo po vseh možnih uličicah!